25 tonn lossbar søppelbil

Parameter

1) For tiden bruker småskala urbane husholdningsavfall i utlandet i utgangspunktet komprimering for å avhende avfall, som er delt inn i horisontal kompresjon og vertikal kompresjon i henhold til kompresjonskraften. Intelligent mobilt søppelkomprimeringsutstyr har en stor markedsinnflytelse på grunn av det lille fotavtrykket, ingen krav til sivilingeniør, stor kompresjonskraft og kompakt utstyrsoppsett. Det intelligente mobile søppelkomprimeringsutstyret produsert av vårt selskap vedtar horisontal komprimering. Sammenlignet med lignende innenlandske produkter, er det mer avansert når det gjelder søppelforseglingsbehandling, strukturell utforming, mekanismeoptimalisering, grad av automatisering og praktisk drift.

2) Kammeret-ulastbar søppelbil vedtar en helt lukket søppelkasse og kan heises og losses fra chassiset. Det har egenskapene til enkel struktur, praktisk og fleksibel drift, sikkerhet og pålitelighet og høy grad av mekanisering, så den har høy arbeidseffektivitet, kan forhindre feiloperasjon, unngå ulykker, spare arbeidskraft og redusere arbeidsintensiteten til personalet. På grunn av sin spesielle struktur og arbeidsmetode, kan den effektivt unngå sekundær forurensning og støyforurensning under belastning og transport, noe som er ekstremt gunstig for miljøvern. Det er en 25 tonns lossbar søppelbil med søppelinnsamling og transportkjøretøy.

3) 25 tonn lossbar søppelbil type lossing av søppelbil er et spesielt sanitærbil som er modifisert på grunnlag av Geely Yuancheng-merket andreklasse chassis. Kjøretøyet består av chassis, armkrok, støttestabiliseringssystem for rullegjerder, hydraulisk system, kontrollsystem, etc.

4) Chassiset vedtar en ny flathode-luksus, enseng, semi-flytende førerhus, kollisjonssete, luftbrems, servostyring og original klimaanlegg.

5) Chassiset har et fasjonabelt utseende, solid metall, sterk kraft, sterk lagerkapasitet og pålitelig kvalitet, som er høyt anerkjent av kunder.

6) Armkrok

Armkroken er hovedsakelig sammensatt av en krokarm B Grab Hook C midtstråle D Hydraulisk dumplås E Teleskopisk armsylinder F Hydraulisk boks Tverrgående Lås G Bakrull H tilt Arm I Subbeam J Box Dump Auxiliary Bracket K Hovedsylinder

Struktursammensetning

7) Tekniske funksjoner ved Arm Hook: 

A. Avansert struktur og hydraulisk systemdesign. 

B. Alle operasjoner kan drives eksternt (i løpet av 30 meter), noe som er enkelt og praktisk å betjene. 

C. Strukturdeler er fullt antikorrosjonsbehandlingstiltak: stålkomponenter sprayes med maling av høy kvalitet; Metalldeler (aksellkontakter, harde oljerør, slangebeslag, boltskjøter, etc.) er antikorrosjonsbehandlet og galvanisert. 

D. Integrerte støpegods brukes mange steder der friksjonen mellom armkroken og kassekroppen er relativt konsentrert. Støpegods har gode mekaniske egenskaper og utmerkede friksjons- og smøreegenskaper.

8) Kinematiske egenskaper 

A. Bilboksen kan gli horisontalt på guideskinnen for en viss avstand 

B. Horisontal skyving kan brukes til å redusere tyngdehøyden på bilboksen under selvlasting og lasting og lossing av boksen 

C. Bilbokser med større lengdeområde kan monteres, og dermed forbedre kjøretøyets utnyttelseseffektivitet 

9) Sikkerhetsenheter 

A. Systemets totale trykk og hver enhetsventilblokk er utstyrt med overbelastningsbeskyttelse.

B. Løftesylinderen, glidesylinderen, bakbokslåsesylinderen og bakstabilisatoren er alle utstyrt med lastholdingsventiler. Hydrauliske sammenlåser er satt mellom de funksjonelle kretsløpene som krokarmglidning, selvlastende boks, bokselasting og lossing, og låsing av bakboksen for å unngå feiloperasjon. 

C. Hook: Design med høy styrke, integrert produksjon. Kontaktoverflatekurven passer til den faktiske bevegelsesbanen, noe som gjør det enklere og mer pålitelig å henge og losse bokser; Kroken er utstyrt med en mekanisk tyngdekraftsapparat for å sikre sikkerhet og pålitelighet. 

D. Spesiell mekanismeutforming sikrer at krokarmen og flip -rammen er pålitelig atskilt og låst under lasting og lossingsprosessen. E. Den hydrauliske bakbokslåsen er designet med et forsterket beskyttelsesdeksel for å sikre at den bakre bokslåsemekanismen ikke blir skadet ved et uhell. 

10) Hydraulisk system Systemet består av en hydraulisk oljepumpe, en hovedkontrollventil, en balanseventil, en hydraulisk lås, en dumpende oljesylinder, en glidende oljesylinder, et hydraulisk oljerør, en hydraulisk oljetank, etc. 

11) Tekniske funksjoner i det hydrauliske systemet: 

A. Den er utstyrt med en husdyr berømt merkevare fem-posisjon pneumatisk driftsventil som standard, som er stabil og pålitelig i drift og lett å vedlikeholde. 

B. Standard europeisk berømt merkevarebidett 

C. Standard 110L forstørret drivstofftank, utstyrt med retur oljefilter, luftfilter, integrert nivå og oljetemperaturindikator, og stoppventil (for enkel vedlikehold og utskifting av hydrauliske komponenter) og annet tilbehør. 

12) Kontrollsystem Systemet består av pneumatiske kontrollventiler, luftrør, etc. Det pneumatiske kontrollsystemet som er installert i førerhuset er utstyrt med en dempende enhet for å sikre sikre og pålitelige kontrollhandlinger. Ved å manipulere den pneumatiske kontrollventilen, kontrolleres den tilsvarende hydrauliske aktuatoren for å oppnå handlingskravene som kreves for boomkroken.

13) Hydraulisk rull bakstøttesystem Standard dobbeltsylindret bakakselstabilisator, rullen bakakselstabilisator er installert i bakenden av chassis bakopphenget, hovedfunksjonen er å redusere den bakre suspensjonsbelastningen på kjøretøystrålen og forhindre kjøretøyet fra vippe under driften av bomkroken.

14) Noen parametere