18 tonn vask og feiende kjøretøy

1) Det rene elektriske vasking og feiende kjøretøy er en multifunksjonell ny generasjon sanitasjonsmaskinprodukt som er nyutviklet av vårt selskap (leder for sanitærindustriens standarder). Kjøretøyet har sterk kraft, sterk bæreevne og nullutslipp. Den avanserte strukturen kombinerer feiing, sug og vask, og har god driftseffekt. Én operasjon, tre høstinger, sveiping av veg, rengjøring av høytrykk av veibanen, søppel og avløpsinnsamling er fullført på en gang. Denne vaske- og feiende funksjonen løser de operasjonelle vanskene med usynlig søppelrensing, demper veiststøv fra kilden, og gjenoppretter den opprinnelige fargen på veibanen.

2) Chassiset vedtar 18 tonn vaske- og feiende kjøretøytype Second Class Truck Chassis of Geely Remote Commercial Vehicle Co., Ltd. Kjøretøykonfigurasjonen er avansert, og motoren, batteriet og elektronisk kontroll vedtar bransjens første merkevaremonteringskjøretøy design. Den har avansert bremsekraftig energiutvinning, integrasjon, flere trinns støtdesign, ultra-lav hastighet

Stabilitetskontroll (0,5 km/t), styring av dobbel kilde, intelligent sikkerhetsskift og andre humaniserte funksjoner, og innser en ny komfortabel kjøreopplevelse med høy stabilitet, høy pålitelighet og lav støy.

3) Chassismotoren vedtar en permanent magnetsynkronmotor med en motorbokstruktur mot kondensasjon, som effektivt kan forhindre at kondensering dannes inne i boksen. Når motoren veksler mellom varmt og kaldt, kan den effektivt unngå feil med høyspenningssystem forårsaket av kondens. Det er lett å montere og pålitelig i drift, og kan fungere normalt i tøffe miljøer som fuktighet og regn.

Parameter

4) Chassisbatteri: Det vedtar den originale batteripakken produsert av CATL (batteriscelle, batterimodul, batteriledelsessystem utgjør batteripakken). Batteribeskyttelsesnivået

er høy (IP68), som er på det innenlandske avanserte nivået. Det er brannsikkert, vanntett, ekstruderesikre og eksplosjonssikre. Det har høy sikkerhet, lang levetid og sterk pålitelighet

5) Rengjøringssystemet til vasking og feiende kjøretøy vedtar den patenterte tekniske strukturen til "sentermontert to vertikale feiemaskiner + midtmontert bred sugedyse + sugedyse innebygd høytrykks midtspraystang + midtmontert høytrykk Sidespraystang ", og integrerer venstre og høyre spray stenger med sugedysen. Den generelle strukturen er avansert, og den ultra brede sugedysen øker bredden på skittsuget. Venstre og høyre spray stenger øker rengjøringsbredden og forbedrer arbeidseffektiviteten. Den innebygde vannsprøytestangen med høyt trykk kan redusere sprut av vanntåke og søppel, og redusere forurensningen forårsaket av sprut:

6) Vannsystemet med høyt trykk er hovedsakelig sammensatt av vannfilter, vannpumpe med høyt trykk, vannfordelingsventil, håndholdt spraypistol, rørledning, etc., som kan realisere funksjonene til vaskevask, spraystøvreduksjon (valgfritt), Selvrensing av boksen, håndholdt spraypistolvask, høytrykks hjørnespray (valgfritt), etc.

7) Støvsuppresjonssystemet til den feiende platen består av en membranpumpe, en dyse og en rørledning. Det oppnår hovedsakelig støvundertrykkelse ved å spraye vanntåke med en dyse arrangert foran den feiende børsten. Det brukes vanligvis i vegens feiende arbeidsmodus, noe som effektivt kan redusere støvet som blir rørt opp under vegens feiende drift og forbedre arbeidseffektiviteten.

8) Boksen kropp inkluderer en kroppsboks med rent vann og en søppelkasse. Kroppen for rent vann er sveiset med karbonstål med høy styrke, og interiøret behandles med AKSU antikorrosjonssprøytingsteknologi, med en glatt overflate og høy styrke; Søppelkassen er sveiset med rustfrie stålplater og vedtar den modne prosessen med "stor bueoverflate + korrugerte struktur". Den bakre døren til søppelboksen vedtar "oljesylinder + lysbilde + låsekrok" -låsemekanisme, som er matchet med skumgummiforseglingsstripen og passerer tetningstesten for å eliminere den skjulte faren for vannlekkasje; Den generelle ytelsen til boksen er utmerket og kvaliteten er pålitelig.

9) Når den nominelle hastigheten til viftemotoren er 2600r/min, er den nominelle strømmen 50 kW. Utgangsakselen til viftemotoren og vifteansvarlig er direkte plug-in-type, og løpehjulet drives direkte av motoren for å rotere, med effektiv utgang og redusert strømtap.

10) En-til-to motorer kjører vannpumpen med høyt trykk og hydraulisk oljepumpe gjennom beltedrevet. Når motoren er vurdert til 1500R/min, er den nominelle strømmen 20 kW. Den er lett i vekt, lav i temperaturøkning, høy systemeffektivitet, lavt tap, høyt i pålitelighet og lav vedlikeholdskostnader.

11) Den 7.1 sentrifugale viften blir tatt i bruk, som har egenskapene til høy effektivitet, lav støy, flat ytelseskurve og bredt område med høy effektivitet. Viftehjulet er optimalisert ved CFD-simulering, vedtar en konisk frontskivestruktur, fremformede kniver og har utmerket aerodynamisk effektivitet; Bladene, løpehjulene og løpehjulene er stemplet fra lavlegert strukturelt stål, med høy styrke og god konsistens; Høpsrennen og volum er plassert og sveiset ved hjelp av spesielt sveiseverktøy, og prosessen er pålitelig. Hver løpehjul trenger å gjennomgå en streng overhastighetstest (over 15% av designhastigheten), og det dynamiske balansenivået er G2.5, noe som sikrer den glatte driften av impelleren. Det er et av de viktige langsiktige tilbehørene til Zhonglian Brand Road Sweeper, med moden teknologi og pålitelig drift.

12) Kjernekomponentene i det hydrauliske systemet tar i bruk kjente bransjemerker, avansert teknologi og har fordelene med høy produktpålitelighet, god tetning og lav systemfeil.

13) Kjøretøyet vedtar kontrollmodus for "Display Screen + Controller + Can Bus Operation Panel". Feildiagnosen til den øvre motoren og kontrolleren kan spørres på nettet, og CAN -busskommunikasjonssvikt mellom kjøretøykontrolleren og GPS, Motor Controller, haledriftsboks, skjermbilde og stemmealarm kan spørres. Samtidig kan inngangs-/utgangspunktstatus og tilsvarende linjetall for kontrolleren spørres, det vil si at statusen til hver aktuator kan overvåkes og mates tilbake i sanntid. Når du starter og stopper driften, kan motorhastigheten, sugedyseløftet, feiende skivetrakten, venstre og høyre sprayboom tilbaketrekning og andre driftsenheter kontrolleres med en knapp, og operasjonen er veldig enkel. Kjøretøyets drift realiseres av tre driftsenheter, som ligger to steder i førerhuset og ett sted på høyre side av baksiden av kjøretøyet.

14) Systemet er satt med 10 driftsmodus: venstre spray, høyre spray, full spray, venstre sveip, høyre sveip, full sweep, venstre vask og sveip, høyre vask og sveip, full vask og sveip og ren sug. Brukere kan velge riktig driftsmodus for å fungere i henhold til driftsbehovene. Etter at operasjonsmodus er valgt, vil en nøkkelstart/stopp, alle mekanismene som er involvert i operasjonen automatisk utvide og operere i den spesifiserte ordren/stoppgjenopprettingens originale tilstand.

15) Den øvre motorhastighetskontrollen, arbeidshastigheten til motoren for normal drift styres automatisk av det elektriske systemet, med totalt 3 gir: "rengjøring", "standard" og "sterk". Og hastigheten kan justeres manuelt, hver gang ± 50r/min. Etter at systemet er startet på nytt, går motorhastigheten tilbake til standard stabile (minimum) hastighet på hvert gir.

16) Kjøretøyet er utstyrt med et stemmealarmanlegg som kan gi ut en rekke stemmealarmer og hurtige meldinger under drift og lossing, inkludert stemmemeldinger som "vanntankutløpsventilen er lukket, rengjøringsoperasjoner kan ikke utføres", " Kloakktanken har veltet, vær så snill å ta hensyn til sikkerhet ", samt flere musikkhjulmeldinger og brølende alarmmeldinger, som er praktiske og praktiske.