Buss

XMQ6122AY Pure Electric er en batterielektrisk trener utviklet av King Long Motors. Utpekt av modellnummeret XMQ6122AYBEVL, og har en kroppslengde på 11 650 mm, og tilbyr breddealternativer på 2500 mm eller 2.550 mm, og høydealternativer på 3.610 mm, 3.470 mm eller 3.650 mm. Bruttokjøretøymassen er 18.000 kg, med fortauskant på 12.550 kg eller 12.000 kg avhengig av konfigurasjon. Sittekapasiteten varierer fra 24 til 54 passasjerer, og kjøretøyet kan nå en toppfart på 100 km/t. Det er utstyrt med litiumjernsfosfat (LFP) batterier produsert av Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL). Stasjonsmotoren leverer en nominell effekt på 220 kW og en toppkraft på 360 kW.

King Long XMQ6127by/Dy (Dragon II) er en flaggskipsmodell designet av King Long Motors for high-end turisme, gruppetransport og passasjertransportmarkeder. Kjøretøyet har en kroppslengde på 12.000 mm, en bredde på 2.550 mm, og flere høydealternativer: 3.550 mm, 3.695 mm eller 3.820 mm. Den brutto kjøretøymassen er 18.000 kg, med en fortauskant på 12.900 kg, og sitteplasser fra 24 til 56 passasjerer. Treneren er utstyrt med motoralternativer som Yuchai YCK09350-60 og Weichai WP10H375E62, og leverer maksimale effekt på henholdsvis 257 kW og 276 kW, og er parret til en 6DS180T-girkasse.

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric er et høyt ytelse med altelektrisk passasjer. Utviklet fra en velprøvd 7 meter lang dalplattform har den blitt utvidet til 8 meter i lengde med en bredde økt til 2,28 meter. Setene er ordnet i en 2+2 -oppsett, og tilbyr en maksimal kapasitet på 34 seter inkludert sjåføren. Det klassiske og estetiske utsiden kompletteres med et mer romslig interiør på grunn av det forstørrede kroppen, og oppfyller moderne krav om busser med høy kapasitet. Modellen er tilgjengelig i både buss- og passasjerversjoner, noe som gjør den egnet for mellom- og kortdistansetransport, turisme, pendling og andre markeder. Den drives av en permanent magnet synkronmotor med en nominell/topp effekt på 90/160 kW. Energilagringssystemet bruker litiumjernfosfat (LFP) batterier, med flere totale energifilm på 121 kWh, 141 kWh eller 180 kWh, og leverer et utmerket kjørefelt.

XML6805 Polaris er en 8-meters ren elektrisk bussmodell med generelle dimensjoner på 8.050 × 2.320 × 3.130 mm. Den har en rangert passasjerkapasitet på 70 personer, inkludert 13 til 24 seter, en brutto kjøretøymasse på 10.400 kg, og en fortauskant fra 6.940 kg til 7.200 kg. Bussen er drevet av en permanent magnetsynkronmotor og bruker en litiumbatteripakke med en nominell spenning på 576 V, en kapasitet på 200 AH, og en total energilagring på 115,2 kWh, og gir en kjøreområde på over 150 km.

Dongfeng EQ6731LTV er en motorvei -passasjertrener produsert av Dongfeng Special Vehicle Bus, først og fremst designet for passasjertransport, turisme og gruppereiser. Kjøretøyet måler 7.320 mm i lengde, 2.250 mm i bredden, og tilbyr to høydealternativer: 2.850 mm eller 3.060 mm. Den har en brutto kjøretøymasse på 7.400 kg og en fortauskant på enten 4.800 kg eller 4.980 kg. Sittekapasiteten varierer fra 24 til 31 passasjerer. Treneren er utstyrt med motoralternativer som Yuchai YC4FA130-50 og Weichai WP3.7Q130E50, og leverer effektutganger mellom 95 kW og 103 kW. Det er i samsvar med China National V -utslippsstandarder og kan nå en maksimal hastighet på 100 km/t.

Dongfeng passasjertrener er en passasjertrener med høy ytelse med en 4 × 2-stasjonskonfigurasjon og en akselavstand på 4500 mm. Det drives av en Dongfeng Cummins D6.7ns6b230 dieselmotor, i samsvar med China National VI Emission Standards, med en effekt på 170 kW. Kjøretøyet har en toppfart på 90 km/t og en minimum bakkeklaring på 240 mm, noe som sikrer god tilpasningsevne. Dimensjonene inkluderer en lengde på 8.350 mm, en bredde på 2.480 mm og flere høydealternativer: 3,215 mm, 3,315 mm eller 3,470 mm. Bruttokjøretøymassen er 16 500 kg, med en fortauskant på 9 800 kg. Sittekapasitet varierer fra 24 til 31 passasjerer.

Dongfeng ren elektrisk buss er en ren elektrisk buss med en lengde på 10,48 meter. Den har en brutto kjøretøymasse på 17 000 kg og en fortauskant fra 11 000 kg til 11 300 kg. Bussen tilbyr en rangert passasjerkapasitet på 86 personer, med setekonfigurasjoner fra 24 til 41 seter, og en maksimal hastighet på 69 km/t. Den har en monokokk kroppsstruktur, med en akselavstand på henholdsvis 5000 mm og foran/bakoverheng på henholdsvis 2.390 mm og 3.090 mm. Kjøretøyet er utstyrt med en TZ405XSD23 elektrisk motor som leverer en effekt på 150 kW, og bruker litiumjernfosfat (LFP) batterier som sitt energilagringssystem.

Dongfeng EQ6120Cacchev er en 12 meter lang plug-in hybridbuss med en brutto kjøretøymasse på 18.000 kg og en fortauskant på 12.200 kg eller 12.500 kg. Den har en rangert passasjerkapasitet på 83 personer, med sitteplasser fra 24 til 42 seter, og en maksimal hastighet på 69 km/t. Bussen har en monokokk kroppsstruktur, med en akselavstand på henholdsvis 6000 mm og foran/bakre overheng på henholdsvis 2680 mm og 3 320 mm. Den er utstyrt med en motormodell YK210-B-N5, og leverer en effekt på 152 kW, en forskyvning på 5 880 ml, og er i samsvar med China National V-utslippsstandarder. Energilagringssystemet består av litiumjernsfosfat (LFP) strømbatterier, og drivmotoren er en permanent magnet synkron type.