Whatsapp
Den 12,7 meter lange, rene elektriske bybussen Designet for optimal passasjerflyt og overlegen driftsytelse, er dette kjøretøyet konstruert for å møte de høye kravene til moderne byruter samtidig som den forkjemper bærekraftig mobilitet.
Den 12,7 meter lange, rene elektriske bybussen har en praktisk design med lav inngang/lavt gulv tilrettelagt av front- og midtpassasjerdører, noe som sikrer rask og barrierefri ombordstigning for alle. Denne tilgjengeligheten er ytterligere forbedret av en manuell rullestolrampe, som sømløst integrerer det multifunksjonelle serviceområdet og gir verdig tilgang for passasjerer med redusert mobilitet.
I kjernen ligger en robust og effektiv bakmontert synkron trekkraftmotor, som gir jevn, stillegående og kraftig akselerasjon. Denne drivlinjen drives av et pålitelig og trygt litiumjernfosfat (LFP) energilagringssystem, kjent for sin lange sykluslevetid, termiske stabilitet og konsekvente ytelse, som sikrer utvidet rekkevidde og lavere levetidskostnader. Interiøret er intelligent konfigurert for å maksimere komfort og nytte. Sittearrangementet er strategisk sonet: et allsidig 1+1 / 2+2-oppsett foran midtdøren gir fleksibilitet, overgang til et romslig 2+2-arrangement i den bakre delen bak den midtre dørstolpen. Denne designen optimerer både passasjerkapasitet og gangplass. Et dedikert multifunksjonsserviceområde gir en sikker og praktisk plass for rullestoler, barnevogner eller bagasje, noe som gjør hver reise komfortabel for ulike passasjerbehov.
Hva er den primære fordelen med denne dobbeltdekkerdesignen?
A: Kjernefordelen er overlegen passasjertetthet med minimalt fotavtrykk på veien. Den kan transportere opptil 98 passasjerer pluss 1 sjåfør, betydelig mer enn en standard ett-dekks buss med tilsvarende lengde, noe som gjør den ideell for bykorridorer med høy etterspørsel uten å kreve hyppigere tjenester.
Hva er spesifikasjonene til den elektriske drivlinjen?
A: 12,7 m ren elektrisk bybuss drives av en sofistikert bakmontert synkronmotor med permanent magnet med dobbel vikling. Denne teknologien tilbyr høy effekttetthet og effektivitet, og muliggjør en maksimal hastighet på 90 km/t og tilstrekkelig dreiemoment for en maksimal klatrehelling på 18 %.
Grunnleggende parameter |
|
|
Lengde*bredde*høyde(mm) |
12700*2500/2550*3250/3300 |
|
Hjulbase (mm) |
5900+1450 |
|
Fjæring foran/bak (mm) |
2700/2650 |
|
Maksimal hastighet (km/t) |
69 |
|
Strømbatterikonfigurasjon 1:507,6 kWh litiumjernfosfat |
|
|
Egenvekt (kg) |
15300 |
|
Fullad masse (kg) |
24500 |
|
Aksellast (foran bak) (kg) |
6500/11500/6500 |
|
Passasjerkapasitet |
90/20-43① |
|
Strøm batteri |
507,6 kWh litiumjernfosfat, CATL |
|
Plassering av strømbatteri |
② |
|
Cruising rekkevidde |
290km³/405km |
|
Anbefalt laderkraft |
90kW |
Strømbatterikonfigurasjon 2:422,9 kWh litiumjernfosfat |
|
|
Egenvekt (kg) |
14700 |
|
Full lastmasse (kg) |
24500 |
|
Aksellast (foran bak) (kg) |
6500/11500/6500 |
|
Passasjerkapasitet |
90/20-43 |
|
Strøm batteri |
422,9kWh litiumjernfosfat.CATL |
|
Plassering av strømbatteri |
|
|
Cruising rekkevidde |
240km³/335km |
Strøm batterikonfigurasjon 3:528,13 kWh litiumjernfosfat |
|
|
Egenvekt (kg) |
15270 |
|
Fulllastmasse (kg) |
21350 |
|
Aksellast (foran bak) (kg) |
7200/8500/5650 |
|
Passasjerkapasitet |
76 |
|
Strømbatteri |
528,13kWh litiumjernfosfat.CATL |
|
Plassering av strømbatteri |
2 |
|
Cruising rekkevidde |
320 km³/390 km² |
Konfigurasjon av nøkkelkomponenter |
|
|
Drivmotor |
CRRC permanent magnet synkronmotor |
|
Batteri |
Strømbatteri intelligent termisk styring |
|
Styring |
Elektrisk styreforsterkerpumpe, IP68-beskyttelse |
|
Luftkompressor |
Elektrisk luftkompressor, IP68 beskyttelse |
|
Kjølesystem |
ATS intelligent kjølesystem |
|
Foraksel |
Stiv døraksel 7.5T, skivebrems |
|
Drivaksel |
Integrert drivaksel, 13T, skivebrems (for lav innstigning |
|
Opt, portal drivaksel, 13T, skivebrems (for lavt gulv |
|
|
Bakaksel |
8.2T, skivebrems (for modell med lav inngang) |
|
Opt, 8.2T, skivebrems (for modell med lavt gulv) |
|
|
Suspensjon |
Front 2midt 4 bak 4 kollisjonsputer, luftfjæring |
|
ECAS |
Opt, med knelende funksjon |
|
Styring |
Hydraulisk servostyring med resirkulerende kule |
|
ABS |
6S/6M |
|
Dekk |
275/70R22.5 Radialdekk |
|
Kant |
8,25×22,5 Felg i aluminiumslegering |
|
Air condition |
Ren elektrisk klimaanlegg |
|
CAN buss |
CAN-buss med tre nivåer |
|
PIS-system |
Midtdør, reverseringssystem, foran, |
|
Batteri |
2*12V/100Ah vedlikeholdsfritt batteri |
|
Bilkarosseri |
Aluminiumslegering kropp, aluminiumslegering hud, glass |
|
Opt, stållegeringskropp, stållegeringsskinn, glassfiber |
|
|
Front |
Pneumatisk, Inward Glider(IG) dobbelfløyet dør, |
Vi har det beste salgsteamet og ettersalgsserviceteamet, som sikrer at bilen du kjøper er trygt levert til deg, fra produksjon til transport.
Adresse
106, bygning 8 nr. 818 Jinyuan Road&No. 618 Jinda Road, Yinzhou-distriktet, Ningbo City, Zhejiang-provinsen, Kina
Tlf
E-post
