Highlander

Når det gjelder utseende, har den nye Highlander -stilen endret seg veldig, og familieansiktet er mer aggressivt. Det polygonale svarte midtnettet på forsiden erstatter det originale trapezoidale gitteret. Honeycomb-formede detaljene er matchet med røkt sverting, som er full av fart. Når du kjører om natten, er de unike LED -frontlyktene svært gjenkjennelige, og deres smale og skarpe konturer er helt forskjellige fra det forrige "naive" bildet. Fronten på bilen er lavere som en helhet, det visuelle tyngdepunktet blir presset ned, og bevegelsesfølelsen er fremtredende, og avslører svakt sjarmen til Lexus, men opprettholder Highlanders unike tilbakeholdenhet.

Selv om interiøroppsettet fortsetter den gamle modellen, har materialet som ble brukt blitt betydelig forbedret. Det myke poseområdet til midtkonsollen har økt, skinnsømmen er fint, og dørpanelet er dekket med "skinn", noe som er behagelig å ta på. Den 14-tommers suspenderte sentralkontrollskjermen er matchet med et nytt brukergrensesnitt, og responshastigheten er veldig rask. Stemmekontroll, kjøretøynettverk, OTA -oppgradering og andre funksjoner er alle tilgjengelige. Følelsen av teknologi er ikke dårligere enn den ideelle L7. Luftuttaket til klimaanlegget utvides og integreres med midtkonsollen, og det 12,3-tommers full LCD-dashbordet gjør sjåføren klar med et øyeblikk.

Kraftsystemet er topp prioritet til den nye Highlander. Den maksimale kraften til 2,4T -motoren er 282 hestekrefter, langt høyere enn den gamle 2.0T -motoren. Med en 8at -girkasse er girskiftet glatt og strømresponsen er direkte. Hybridversjonen er enda mer fantastisk. 2.4T+motorkombinasjonen, med en maksimal omfattende effekt på 350 hestekrefter, støttet av e-fire elektrisk firehjulsdrift, det tar bare 7 sekunder å akselerere fra null til 100, men drivstofforbruket er så lavt som 6,2L/100 km, som kan betraktes som et målestokk mellom modeller av samme klasse. Sammenlignet med Ruijie L Hybrid, er den mer drivstoffeffektiv og kraftigere enn Volkswagen Touareg 2.5T, og påliteligheten til Toyota-hybrid er velkjent.

Plass har alltid vært styrken til Highlander. Denne gangen har kroppen blitt forlenget til 5 meter, og akselavstanden er nesten 3 meter. Den faktiske sitteplassen har blitt kraftig forbedret, og den tredje raden med voksne er ikke lenger trangt. Bagasjerommet er betydelig, og åtte-seters oppsett er fleksibel og foranderlig, noe som er veldig egnet for familier med mange barn. Setefyllen er mykere, hoved- og co-driverne støtter ventilasjon og oppvarming, og den bakre eksosluftsutløpet + uavhengig kontroll, noe som forbedrer komforten betydelig.

Grunnleggende info.

Produktparametere