Corolla Cross

Corolla Ruifang fra 2025 forlater den tradisjonelle konservative stilen, ved å bruke en LED-lysgruppe av gjennomgående type for å koble frontlyktene på begge sider, og matche honningkakeformede svertet luftinntakgitter for å skape en mer effektfull visuell effekt. Grilleområdet til den ordinære modellen er utvidet med 30%, og den nye "interstellar blå" metallmaling viser en gradvis glans i solen, og styrker følelsen av teknologi. GR Sport Sports-versjonen er videre oppgradert, med en høy lys svart honningkakede gitter, en sporty front surround og en deflektor-design, med et 19-tommers Y-formet nav og en eksklusiv GR-logo. Den generelle holdningen er lavere og den grenseoverskridende stilen er mer distinkt.

Interiørmaterialet er fullstendig oppgradert. Den vanlige versjonen dekker midtkonsollen og dørpanelet med myke materialer, og high-end-modellen er utstyrt med et skinnratt og alcantara spleisende seter. GR Sport-versjonen er hovedsakelig et helt svart interiør, supplert med karbonfiberpaneler og rød søm, med en sterk sports atmosfære. Den ergonomiske optimaliseringen av setet, den bakre raden er nesten flat og den 446-liters bagasjerommet (utvidbar til 1200 liter) tar hensyn til behovene til familiens reiser og lagring.

Hele serien er utstyrt med en 10,25-tommers sentral kontrollskjerm som standard (høy konfigurasjon oppgradert til 12,3 tommer), og støtter trådløs CarPlay/Android Auto og OTA-oppgradering. Hybridversjonen er utstyrt med Toyotas siste SmartConnect -system, som forbedrer stemmekontrollens responshastighet med 30%, og integrerer navigasjon, bilnettverk og andre funksjoner. Det 12,3-tommers fulle LCD-instrumentet (High Configuration) gir en rekke kjøremodus for drivende informasjon, noe som forbedrer følelsen av teknologi betydelig.

Det er utstyrt med Toyota Safety Sense 3.0 Intelligent Safety System som standard, inkludert advarsel før kollisjon, fullhastighets adaptivt cruise, Lane Hold bistand og fotgjengergjenkjenningsfunksjoner. Nattdeteksjonsavstanden økes med 15 meter, og AEB -nødbremseresponsen er raskere. High-end modeller legger til 360 ° panoramabilder, automatisk luftkondisjonering med dobbel sone, trådløs mobiltelefon og JBL-lydsystem for ytterligere å optimalisere kjøreopplevelsen.

Hybridversjonen er utstyrt med femte generasjons THS II dobbeltmotorsystem, som er sammensatt av en 2.0L Atkinson-syklusmotor og en dobbel motor, med en omfattende kraft på 196 hestekrefter (199 hestekrefter i noen markeder). Drivstofforbruket til WLTC er så lavt som 4,3-4,5L/100 km, og utholdenheten til en oljebeholder overstiger 1000. Kilometer. Drivstoffversjonen vedtar 2.0L Dynamic Force Engine + CVT -kombinasjonen, med et drivstofforbruk på 6,1L per 100 kilometer, balanserer glatthet og økonomi.

Hybridsystemets motoriske kraft er betydelig forbedret. Frontmotorutgangen har økt fra 72Ps til 95PS, og bakmotoren har hoppet fra 7,2PS til 41PS. Med det e-fire elektroniske firehjulsdriftssystemet, kommer 0-100 km/t akselerasjonen inn i 8-sekunder

Grunnleggende info.

Produktspesifikasjoner