18 tonn avtakbar søppelbil

1) For tiden bruker småskala byavfallsstasjoner i inn- og utland i utgangspunktet kompresjon for å kaste avfall, som er delt inn i horisontal kompresjon og vertikal kompresjon i henhold til kompresjonskraftens retning. Intelligent mobilt søppelkomprimeringsutstyr har stor markedsinnflytelse på grunn av dets lille fotavtrykk, ingen sivilingeniørkrav, stor kompresjonskraft og kompakt utstyrslayout. Det intelligente mobile søppelkomprimeringsutstyret produsert av selskapet vårt tar i bruk horisontal kompresjon. Sammenlignet med lignende innenlandske produkter, er det mer avansert når det gjelder søppelforseglingsbehandling, strukturell utforming, mekanismeoptimalisering, grad av automatisering og praktisk drift.

2) Den avlastbare søppelbilen har en helt lukket søppelkasse og kan heises og losses fra chassiset. Den har egenskapene til enkel struktur, praktisk og fleksibel drift, sikkerhet og pålitelighet og høy grad av mekanisering, slik at den har høy arbeidseffektivitet, kan forhindre feildrift, unngå ulykker, spare arbeidskraft og redusere arbeidsintensiteten til ansatte. På grunn av sin spesielle struktur og arbeidsmetode kan den effektivt unngå sekundær forurensning og støyforurensning under lasting og transport, noe som er ekstremt gunstig for miljøvern. Det er en ny type søppeloppsamlings- og transportkjøretøy.

3) 18 tonn avtakbar søppelbil av typen lossende søppelbil er et spesielt sanitetskjøretøy modifisert på grunnlag av Geely Yuancheng-merket andreklasses chassis. Kjøretøyet består av chassis, armkrok, rullestøttestabilitetssystem, hydraulikksystem, kontrollsystem, etc.

4) Chassiset har en ny luksus med flatt hode, enkeltseng, halvflytende førerhus, kollisjonspute, luftbrems, servostyring og utstyrt med originalt klimaanlegg.

5) Chassiset har et moteriktig utseende, solid platemetall, sterk kraft, sterk bæreevne og pålitelig kvalitet, som er svært anerkjent av kundene.

6) Armkrok

Armkroken er hovedsakelig sammensatt av A krokarm B gripekrok C midtbjelke D hydraulisk dumplås E teleskoparmsylinder F hydraulikkboks tverrlås G bakrulle H tiltarm I underbjelke J boks dumpehjelpebrakett K hovedsylinder

struktur.

Parameter

7) Tekniske egenskaper ved armkrok: 

A. Avansert struktur og hydraulisk systemdesign. 

B. Alle operasjoner kan fjernstyres (innen 30 meter), noe som er enkelt og praktisk å betjene. 

C. Strukturelle deler er fullstendig anti-korrosjon. Behandlingstiltak: Stålkomponenter sprayes med maling av høy kvalitet; Metalldeler (akselkoblinger, harde oljerør, slangekoblinger, bolteforbindelser osv.) er korrosjonsbehandlet og galvanisert. 

D. Integrert støpegods brukes mange steder hvor friksjonen mellom kroken og boksen er relativt konsentrert. Støpegods har gode mekaniske egenskaper og utmerkede friksjons- og smøreegenskaper. 

8) Kinematiske egenskaper 

A. Boksen kan gli horisontalt på styreskinnen i en viss avstand 

B. Horisontal skyve kan brukes for å effektivt redusere tyngdepunkthøyden til kassen under lossing og lasting og lossing 

C. Et større lengdeområde av bokser kan monteres, og forbedrer dermed kjøretøyets utnyttelseseffektivitet 

9) Sikkerhetsanordning 

A. Overbelastningsbeskyttelse er innstilt for det totale systemtrykket og hver enhetsventilblokk. 

B. Løftesylinderen, skyvesylinderen, bakbokslåsesylinderen og bakstabilisatoren er alle utstyrt med lastholdeventiler. Hydrauliske forriglinger er innstilt mellom funksjonskretsene som krokarmskyving, selvlossing av boks, lasting og lossing av bokser og låsing av bakboks for å unngå feilbetjening. 

C. Krok: Design med høy styrke, integrert produksjon. Kontaktflatekurven passer til den faktiske bevegelsesbanen, noe som gjør det enklere og mer pålitelig å henge og losse bokser; kroken er utstyrt med en mekanisk gravitasjonssikring for å sikre sikkerhet og pålitelighet. 

D. Spesiell mekanismedesign sikrer at krokarmen og fliprammen er pålitelig adskilt og låst under lasting og lossing av esker og selvlossing. 

E. Den hydrauliske bakbokslåsen er utformet med et forsterket beskyttelsesdeksel for å sikre at den bakre boksens låsemekanisme ikke skades ved et uhell. 

10) Hydraulisk system Systemet består av en hydraulikkoljepumpe, en hovedkontrollventil, en balanseventil, en hydraulisk lås, en dumpingoljesylinder, en glidende oljesylinder, et hydraulikkoljerør, en hydraulikkoljetank, etc.

11) Tekniske egenskaper ved hydraulisk system: 

A. Standard innenlands kjent merkevare fem-posisjon pneumatisk kontrollventil, stabil og pålitelig drift, enkelt vedlikehold.

 B. Standard europeisk kjent merkevare toveis høytrykksstempelpumpe 

C. Standard 110L forstørret drivstofftank, utstyrt med returoljefilter, luftfilter, væskenivå og oljetemperatur integrert indikator, og stoppventil (lett å vedlikeholde og skifte ut hydrauliske komponenter) og annet tilbehør. 

12) Kontrollsystem Systemet består av pneumatiske kontrollventiler, luftrør osv. Det pneumatiske kontrollsystemet installert i førerhuset er utstyrt med en dempeanordning for å sikre sikre og pålitelige kontrollhandlinger. Ved å kontrollere den pneumatiske reguleringsventilen, styres den tilsvarende hydrauliske aktuatoren til å fungere, og handlingskravene som kreves for krokoperasjonen realiseres.

13) Hydraulisk rullebakstøttesystem Standard dobbeltsylindret bakakselstabilisator, rullebakakselstabilisatoren er installert i bakenden av chassisets bakfjæring, hovedfunksjonen er å redusere den bakre fjæringsbelastningen til kjøretøybjelken og forhindre at kjøretøyet vipper under drift av kroken.

FAQ: Q1: Er den avtakbare søppelbilen på 18 tonn egnet for eksport til mitt land?

A: Ja. Kjøretøyet oppfyller internasjonale standarder og kan konfigureres til ditt lands krav (Euro III/IV/V/VI, LHD eller RHD, lokal klimatilpasning, språkdashbord). Vi har eksportert lignende modeller til over 30 land.

Q2: Kan jeg bruke forskjellige containere med en lastebil?

A: Ja. Det avtakbare krokløftesystemet er standardisert og kompatibelt med flere bokstyper. Du kan operere med 2 – 5 containere per lastebil for å maksimere utnyttelsen.

Q3: Hva er laste- og lossetiden for en container?

A: Bare ca. 3 – 5 minutter er nødvendig for å laste eller losse én container ved hjelp av det hydrauliske kontrollsystemet. Hele operasjonen kan utføres av en enkelt sjåfør uten ekstra arbeidere.

Q4: Hvilke motor- og transmisjonsmerker er tilgjengelige?

A: Vi tilbyr pålitelige motorer fra Cummins, Weichai, Yuchai og Dongfeng, sammen med manuelle eller automatiske girkasser fra Fast eller Allison. Alle drivlinjer er testet for kraftig ytelse og eksportstandarder.

Q5: Er lastebilen enkel å vedlikeholde og betjene?

A: Ja. Den har enkle hydrauliske kontroller og et ergonomisk dashbord. Alle vedlikeholdspunkter er lett tilgjengelige, og vi leverer komplette engelske manualer og opplæringsstøtte.

Q6: Hva er forventet levetid for denne lastebilen?

A: Med riktig vedlikehold er levetiden 10 – 15 år ved normal by- eller industribruk. Hovedchassiset og de hydrauliske armene er bygget av høystyrke Q690 stål for å sikre lang holdbarhet.

Q7: Kan du tilpasse lastebilens farge og logo?

A: Ja. Vi tilbyr gratis tilpasset maling med din bedriftslogo og fargevalg. Egendefinerte klistremerker eller dekaler kan legges til før forsendelse uten ekstra kostnad.

Q8: Hvor lang er produksjons- og leveringstiden?

A: Standard produksjon tar omtrent 25 – 30 dager etter innskudd og bekreftelse av tekniske spesifikasjoner. Leveringstiden avhenger av destinasjonshavnen (vanligvis 25 – 35 dager til sjøs).

Q9: Hjelper du med reservedeler og teknisk støtte etter forsendelse?

A: Absolutt ja. Vi har et reservedelslager og gir permanent teknisk støtte for alle eksporterte enheter. Vi kan sende deler med fly innen 48 timer for hastesaker.

Q10: Kan jeg besøke fabrikken din før jeg bestiller?

A: Ja. Vi ønsker alle kunder velkommen til å besøke vårt produksjonsanlegg i Kina. Vi tilbyr også videoinspeksjon eller tredjeparts inspeksjonsrapporter før forsendelse for din sikkerhet.