Geely Monjaro

Autobase er en av den profesjonelle lederen China Geely Monjaro -produsenten med høy kvalitet og rimelig pris. Den mest betydningsfulle endringen av 2025 Xingyue L er utformingen av fronten. Den nye bilen vedtar et konveks rett fossefall (noen avanserte modeller er "bambus joint" -design), med en ny sølvlogo og en gjennom krombelagt trim, som er visuelt mer tredimensjonal. Gjennom krombelagt stripe av den fremre støtfangeren ekko den tretrinns LED-dagen som kjører lys, noe som forbedrer følelsen av horisontal forlengelse. De nye bilmalingfargene som "Cold Silver", "Oriental Green" og "Ink Green" oppfyller de personlige behovene videre.

Kjernen i interiøret er et trippelskjermsystem som består av et 12,3-tommers LCD-instrument + Central Control Screen + Co-Driver Entertainment Screen. Den er utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8155 Chip og Galaxy OS 2.0 CAR Computer System, og støtter OTA -oppgradering, stemmekontroll og Huawei HICAR/ICCOA Carlink Interconnection. Den nye AR-HUD Head-Up-skjermen legges til med høykonfigurasjonsmodellen, og danner en fire-skjerm-kobling, og operasjonsflytningen er sammenlignbar med nye energimodeller.

Takket være 2845mm akselavstand er den bakre benommen mer enn to knyttnever, og setet er mykt og støtter justering av ryggstøtten. Bagasjerommet har et konvensjonelt volum på 562L, som danner et nær flat-plass etter å ha blitt lagt ned. Nye konfigurasjoner som elektrisk justering av andre radseter (høy konfigurasjon), hodestøtte-lyd, etc. legges til for å forbedre komforten ved familiereiser.

Hele serien er utstyrt med Volvo Drive-E 2.0T-motoren, som gir to typer tuning:

Lav kraftversjon: 160kW/325N · M, matchet med 7DCT-girkasse, WLTC drivstofforbruk 7,5L/100 km;

High-Power-versjon: 175kW/350N · M (Supercharging-modus opp til 380N · m), matching med aisin 8at-girkasse, akselerasjon til 100 kilometer på 7,5 sekunder, WLTC drivstofforbruk 7,79L/100 km. Strømutgangen er lineær, men den må fylles med nr. 95 bensin. Drivstofforbruket er høyt i forhold til overbelastning av urbane overbelastninger, som har blitt hovedpoenget for brukere.

Utstyrt med et assistert kjøresystem på L2-nivå, inkludert ACC Adaptive Cruise, Lane Keeping, Automatic Lane Change og andre funksjoner. Høykonfigurasjonsmodellen er utstyrt med NOAs intelligente kjøresystem med høy ordre, som støtter automatiske opp og ned ramper, kurveforsterkning og unngåelse av store lastebiler. Med høye presisjonskart på centimeter-nivå er etterretningsnivået foran drivstoffkjøretøyene i samme klasse.

Produktbeskrivelse